力量的优质机型在未来的干线客机市场上大放异彩呢，结果却是出师未捷身先死，空客高层老脸都被捶肿了。
一下子就让A320的口碑跌倒了谷底，好不容易把口碑挽回了些，新德里航空公司的A320又NM出事儿了，大洋彼岸的波音和麦道自然不能放过这个机会，大肆贬低空客飞机的安全性，甚至在广告里暗示，坐美国飞机是享受，做欧洲飞机可能会送命。
面对这种情况，空客的高管们都快疯了。
没办法，只能通过种种手段，将事故原因往飞行员的身上推，俗称甩锅，为此空客连修改飞行记录仪（俗称黑匣子）数据这么操蛋的事儿都做得出来。
只不过方方面面做得不太圆润，被人给抓到了小把柄，公信力受到了质疑，正想着找其他背锅的呢，结果庄建业在汇集近百位西方主要媒体的记者会上给出了一个惊人的猛料：
令空客A320系列出道即完蛋，整个欧洲脑仁疼的两起事故或许有另一番不同以往的新发现。
“庄先生你的意思是说，奥多海姆创办的W公司所提供的高端航材是这两起事故的主因？那您有什么证据吗？”
一位中年男记者终于在话筒的抢夺战中取得了胜利，如愿以偿的问了一个很尖锐的问题