上市实际，促使业绩十分不理想。
正因为如此波音这些年花费巨资聘请游说集团对政府和国会进行攻关，打着改革美国联邦航空安全委员会的名义，希望机型的审核与评估权下放到企业。
换句话说波音这位运动员想晋级为裁判员，玩运动、裁判一把抓的把戏。
好在经过冷战残酷斗争成长起来的美国精英们还算有点儿良知，尽管波音没少撒钱，但美国政府和国会内的重量级议员始终没松口。
美国联邦航空安全委员会这个婆婆还得管着波音这个想红杏出墙的俏媳妇。
本来波音想打个持久战的，不成想除了W公司高端航材“造假”事件，波音立刻发觉向美国联邦航空安全委员会这个恶婆婆发难的机会来了。
可问题是波音就这么撕破脸皮冲在前，似乎太不好看，可W公司高端航材“造假”事件来得太快，波音一票白手套都没做好准备，偏偏在这个时候，庄建业在伦敦当着众多记者的面儿开始炮轰美国联邦航空安全委员会，从而树立波音在技术评估中的权威性。
波音不好撕破脸皮，但庄建业及其掌控的腾飞集团却可以。
因为腾飞集团本身就是苦主，被里奥多夫教授一纸评估报告封的死死的，当然怎么说都