高级商务参赞巴迪亚便代表军方与腾飞集团另外签订了12架运—15plus运输机的采购合同，总价值为2.5亿美元。
结果半年前的大事件后，伊朗也开始重新审视自己的航空运输力量构成是不是有所偏颇，于是在接收了6架运—15plus后，果断的砍掉另外6架的订单。
类似的国家还有很多，有的是如伊朗一样砍掉订单，有的则是含蓄的拖着就是不要，有的则是意向不错但就是觉得什么地方差了点儿火候迟迟迈不出最后一步。
总而言之就是一句话，他们对运—15plus的性能并不满意。
然而此时此刻，看着那架神秘的高原直升机悬于喀喇昆仑山之上，野战机场上停的却是被他们认为性能不足的运—15plus。
这说明什么？
运—15plus已经从单一的陆上装备轻型战术运输机，成为一款可以兼顾重要航空装备运输的次级战略运输机。
是的，咖位拔的就是这么的高。
没办法，在当今世界上能够执行中型直升机远距离航空运输的运输机，掰着手指头数也就那么几个型号，且个顶个都是美国和前苏联才能够拥有的重型战略运输机。
中型的战术运输机都不行，因