薄弱，特别是先进耐高温合金，高性能轴承等领域严重不足，是以直接提升发动机推力显然是不可能，所以想要改进只能从斯贝MK807涡扇发动机核心结构以外的地方入手，一点点深入改进。
而以全权数字电子控制系统替代传统的液压机械控制系统显然是最立竿见影的一项，毕竟这种能让航空发动机整体结构减重15%的技术，对发动机性能的提升是显而易见。
正因为如此，克里尔多等人见到WD—48J涡轮螺旋桨发动机上的全权数字电子控制系统，眼睛各种放光也就不难理解了，真的能给他们带来超乎想象的好处，任谁都会高兴的跳起来。
好在克里尔多等人是久经风雨的高管，而不是喜怒形于色的巴西可爱百姓，见到中意的东西是很想跳桑巴，但还是用极强的忍耐力给忍住了。
尤其是克里尔多这个主事人，更是在听了林光华的一番介绍后，整个人逐渐冷静下来，旋即皱着眉头问：“林先生，您刚才说你们是亚洲最大的数据公司？已经完全掌握了航空发动机全权数字电子控制系统的全套技术？”
闻听此言，林光华心中诧异了一下，心说刚才舍着老脸胡侃的时候一下子嗨过头了，竟然把老底子给亮出来了，没想到克里尔多这个老家伙竟