孟庆国不愧是曾经参与过直—7研制，仿制过直—8的核心专家，一张口就把复杂的专业技术说得是深入浅出，通俗易懂，在结合他对相关领域的了解，转眼间就把腾飞集团所谓的航空电驱动技术把了个底儿掉。
好不好？
当然好，因为航空电驱动技术不但让航空器更省油，运行更安静，使用效率更高，放在军用装备上，那就如同直—2轻型直升机一样，会给人一种另类的惊艳感。
可除了这些个惊艳外，目前的电驱动可就要多鸡肋有多鸡肋了。
首先是电池的能量密度低，这就导致了电驱动的航空器功率小，续航里程有限，想要增加续航就要增加电池组，问题是这么干便等于增加航空器的结构重量，导致航空器性能下降。
其次便是安全性的问题，电池这东西遇到强烈冲击就会爆炸起火的玩意，甚至有时候都不用冲击，自己用着用着就能自燃，这对讲究可靠性和安全性的军用装备而言简直就是在挑战三观。
最后就是这种电驱动无法应用在中型以上直升机上，没办法，直升机吨位上升，想要驱动就必须要有足够的电池，而电池的自重有非常大，最终只能是电动机钻出火也拉不起下面的直升机。
“总而言之，