毕竟腾飞集团继承的是相州这个老直—6的指定生产厂，70年代，直—6项目还能维持的时候，相州厂还算可以，等到八十年代直—6下马，国内直升机的研制重心便转移到了瓷都和滨江。
相州厂自然而然的就没落下去，以至于在在最困难的时期，相州厂完全停止了直升机生产线，开始生产煤气罐、压力罐等压力容器糊口。
要不是一直心心念念恢复直—6的赵教授机缘巧合之下说动腾飞集团，兼并了相州厂，从而令相州厂重新焕发生机，再次进军直升机领域，说不定到这个时候相州厂都已经沦落为真正的压力容器生产厂了。
而这也是当时孟庆国并不重视相州厂的原因所在，等到相州厂在腾飞集团的支持下，从不入流的起重直升机开始，逐步开始将直升机系列化，孟庆国想重视却来不及了。
因为相州厂已经形成以赵教授门徒为技术骨干，腾飞集团雄厚财力与配套技术为支撑的先进航空制造产业群。
要市场，腾飞集团就是从市场大潮中一路杀出来，无论人脉背景一样不缺。
要人才，赵教授算是国内直升机领域的泰斗，再加上老爷子看人极准，一手调教出来的学生几乎个个都能独当一面。
要技术，腾飞集团不说