飞集团的FB—2000民用客机项目说起。
按理说腾飞集团规划的FB—2000民用客机项目，虽然噱头大于实际，但腾飞集团的飞机研发部门还是实实在在做着前期的研发和规划。
基本模式与TRJ系列支线客机一样，FB—2000民用客机项目也准备采用国际合作的模式来时实现该型号的最终落地。
这么做，一来可以降低腾飞集团的研发成本；其次可以借助国际合作吸收更加先进的世界航空制造技术；最后也是最重要的，那便是可以通过国际合作降低型号在欧美获取适航证的门槛，可以快速的将型号飞机应用于全球航空市场。
本来腾飞集团意属的是俄罗斯图波列夫设计局，准备依托图波列夫设计局在苏联末期研制的图—204窄体远程客机为蓝本，通过引进苏联超大型重型设备一面弥补自身在大型客机方面的生产短板，一面利用多年积累的技术优势对图—204窄体远程客机进行深度的现代化改造。
比如说采用推力更大的大涵道比发动机；再比如说降低起落架高度以便图—204能够适应多数机场的客运通道高度；再比如说增加复合材料使用占比；还有就是完善飞控系统，提高飞机的可操纵性和安全性……
图波列