厂家。
由于当时总部某些领导希望能够尽快说服上级? 把航母这项关乎海权的大工程迅速批复落地，因此要求四个厂家尽快拿出方案。
时间紧? 任务重? 重新设计新机型显然来不及，于是四家厂商拿出的都是基于成熟机型发展而来的舰载机方案。
就比如说成功集团就是依照十号工程设计的舰载版；还有东北航空制造工业公司用的是歼—8Ⅱ做基础，衍生的一款舰载机方案。
宏通厂稍微大胆点儿，用他们尚在研发的双发高级教练机作为模板? 提出一款可行性极高的轻型舰载机方案。
以上三个厂都在作战飞机上有着相当深厚的功底? 因此不管方案的性能如何，就可行性而言都非常不错。
相比之下，腾飞集团就有些拉胯了。
当初永宏厂并入腾飞集团，那些研制舰载机的技术人员就差不多走光了，之后腾飞集团收拢旧摊子也没走舰载机的老路? 而是从低端的教练机做起。
可既便如此，腾飞集团还是遇到人才短缺? 经验不足的困境，即便得到前苏联专家的帮助? 但也是小修小补，就整体而言? 还是无法逆转腾飞集团在作战飞机方面拉胯的现实。
若非如此? 庄建业也不