心的，因此第三代核心机直接越过了原定的13兆瓦这个级别，直接提升到了17兆瓦。
从第二代的6兆瓦，跃升到第三代的17兆瓦，这里面的难度跟两者的跨度一样，大的可不是一星半点儿。
然而17兆瓦的第三代核心机一旦取得突破，获得量产，那对国内的航空产业、船舶制造、电力系统、核电装备乃至矿山机械都有着根本性的改变。
不说别的，17兆瓦的第三代核心机只要量产，就意味着下一代作战飞机的动力取得了关键性突破，因为以这款核心机为基础衍生出来的小涵道比航空发动机的推重比将达到10.6；不加力推力为10吨；加力推力将达到14吨。
配合矢量喷管，完全满足下一代作战飞机的基本需求。
除了下一代作战飞机，新一代的民用干线客机的大涵道比涡扇发动机同样离不开17兆瓦的第三代核心机，因为它是推力为30吨到50吨的超大推力涡扇发动机的关键所在。
至于在造船领域，17兆瓦的第三代核心机的应用场景就更广落了，海军新一代主力驱逐舰的燃气轮机就不用依赖国外技术了，17兆瓦的第三代核心机衍生出来的舰用燃气轮机的功率输出完全可以满足排水量6000吨到44000吨