动机本身的价值就比同等重量的黄金贵得多得多，问题是电化学加工的故障率实在是太高了。
没办法，电化学加工设备上的化学液导流管很容易被内部的化学液腐蚀，所以需要经常更换，除此之外设备的协调机构也要实时校队，不然化学液注入快了或慢了都会影响材料的加工精度。
稍有疏忽，整个设备就趴窝给你看。
若是其他设备趴窝修一修也无妨，反正都是机械，拆了装，装了拆也没啥大不了的，问题是电化学制孔设备内还留存这化学液呢，这东西不但贵，有些种类还有毒。
所以这东西生产费劲，修起来更是能把人给熬疯。
其他航发制造企业如何不清楚，反正腾飞集团前些年被这东西折磨的都快疯了，可不管怎么疯，当时也得忍着，因为除了电化学精密孔加工设备能够在常温下一次性做出涡轮叶片的气膜冷却孔外，没有别的设备能够代替。
而腾飞集团的第二代核心机的关键便是涡轮叶片的气膜冷却孔，想不做都不行。
所以再麻烦，故障率再高，腾飞集团捏着鼻子也得认。
可是现在，腾飞集团掌握了固体激光器，又攻克了飞秒激光加工工艺，以往能把生产端上上下下苦不堪言的气膜冷却孔加工