才多少，飞机的速度又是多少？
正因为如此，这类复杂地形，超低空，长途奔袭科目，历来都是欧美军队的专属。
倒不是其他国家不重视这类有利于空军部队隐蔽打击的科目，而是手里的家伙事儿实在是玩不了这种高难度。
只靠着几名王牌飞行员，零失误的飞那么几次着实是没啥代表性，毕竟想要成功对敌进行高强度打击，一两个架次根本就解决不了问题，最起码也要几十、上百架次才能看到效果。
问题是谁有那么多王牌飞行员，又有谁能保证王牌飞行员就不会失误？
所以，不是其他国家不想有这样的技战术水平，主要还是主战机型上没有配套的技术支撑，光靠人实在是撑不起来。
而这项技术不是别的，正是飞机自动防撞系统。
原本这项技术是应用在民用航空领域，没办法，实在是因为早期的民航飞机撞山坠毁的可谓比比皆是。
其他国家就不说了，但就国内而言就有着极其深刻的教训，因为1982年，当时在国内民航领域尚属优异的英制“三叉戟”客机便在山水甲天下的旅游城起飞不久撞山坠毁，导致机上乘客和机组成员全部遇难。
事后查明因为雾大，气象条件差，导致视线