业的操作，当然是会诞生不专业的价格。
好在，腾州航空快运的目标客户是被困在J市的中外记者、港澳台侨胞、外国友人、国内富商等高端用户，价格高了也无所谓，既没有能力覆盖普通灾民，跟没办法去影响。
瑞德国际贸易公司可就不一样了，他们本就是趁着大灾来发国难财的，所以一早就盯上了普通灾民，所以各项准备不但充分而且专业。
所以哪怕李瑞宏碰见了庄建业和宁晓东，并且自己和小潘的“艺术照”落到人手里，他依旧坚信，这一局他们瑞德没人能动得了。
直到他通过望远镜远远的看去，发现刚刚降落的运—18NB货舱内快速卸下标有“腾州”字样和标识的帐篷、棉被、粮食甚至是肉类蔬菜等基本的生活保障物资后，整个人就不淡定了。
最关键的最后一公里的运输，瑞德组织了车队和直升机队，才能从70多公里外的民用机场运到灾民安置点。
可腾州航空快运呢？
直接用军用运输机降落到这个距离灾民安置点只有不到6公里的简易机场内，然后装上军用卡车便直达灾民集中区。
别说是效率了，光是成本这块不知道比他们瑞德又是航空长途，又是直升机短途然后卡车转运便宜多