并预留了空中加油设备接口。
其中两个位于机翼外侧，可分别安装‘快枪手’3型空中加油组件，可实现每分钟1500升的空中加油输出，一个位于机体后部的‘快枪手’6型快速空中加油组件，可实现每分钟2250升的空中加油输出。
现在我们安装的‘快枪手’6型快速空中加油组件主要是为了给空降部队那架刚刚给直升机部队完成空中加油任务的运—18NB运输机进行伙伴加油。”
“伙伴加油？”这下军内的大领导更加震惊了。
别人不清楚伙伴加油是什么，他可是明白的，一款机型携带空中加油设备给同款机型进行空中加油的活动叫做伙伴加油。
这类空中加油一般在舰载机上应用的比较普遍，但其他类型的飞机同样也有应用。
但无论是舰载机还是其他机型，这些对军内大领导来说都不重要，因为令他震惊的根本不是这个，而是运—18NB运输机具备空中受油功能。
这功能可不得了。
之前运—18NB运输机载重41吨的T—72坦克，无法执行远距离运输任务，主要原因是货物载荷无法避免的挤占了载油量，导致无法执行远距离飞行。
然而这一切随着运—18NB