如此种种都让海军迫切的需要一款适应多重任务的大型舰载直升机。
最好能够拥有欧美海军普遍装备的“海王”直升机的指标和性能，之所以如此，原因很简单，1982年英国和阿根廷爆发的马岛海战当中，英国海军装备的“海王”舰载直升机表现出色。
无论是反潜、救援、扫雷亦或是反舰都能独当一面，而且因为其平台足够大，更成为航母舰载预警机的绝佳平台。
正因为如此，即便美国的SH—60“海鹰”舰载直升机足够优秀，欧洲国家还是有不少抱着“海王”不放，即便是“海王”年久失修，不堪重负，欧洲人聚在一起愣是弄出一个同级别的EH—101直升机。
反正任美国人说得天花乱坠，欧洲人就是要更大的，功能更全的大型直升机。
没办法，人美国有航母编队，两栖攻击舰打击群，上面多重的直升机都能放，欧洲人没那个条件，想要在远海多一重保障，就必须让直升机承担更多的责任。
这是建军思路上的根本诧异，与对错无关。
而随着国内经济发展，海军大型舰艇的建造计划陆续提上日程，海军面临的现实环境与欧洲有诸多的相似之处，在结合近段时间的海战实战战例，海军想要个13吨级