一样，哪怕把局部做的再好，没有整体的感觉，还是无法完整更高层次的升华。
而这也给日本机械加工设备带来难以跨越的局限，毕竟航空工业很多时候是非常吃经验的所在，你小日本连接触都接触不到，何谈经验？
所以日本的孔加工机床，可能在1mm左右的精密孔能做的很好，但在0.3mm以下的超精密孔就玩儿不转了，就更不用说应用于航空发动机涡轮叶片上的气膜孔这样的超精密群孔了，别说做了，估计日本人真的连见都没见过。
毕竟美国人找日本人代工的也不是掏心掏肺的全都丢给日本人干，像航空发动机这样的核心部件，美国人从来都是自己单干，绝不假手于人。
那位航发制造厂的负责人做的是生意，又不是真的搞主义的，对这些事情可谓门儿清，至于一直在极力推销腾飞集团出产的加工设备的庄建业就更不用说，所以眼见着那位航发制造厂的负责人一时说不出话，庄建业也不客气，把手里的那条金属波形弹簧一抖：“还有这个，厚度2mm，整个弹簧需要设置627个直径0.1mm的工艺孔，领导您如果认识日本相关企业的人，问问他们，有没有0.1mm的钻头？”
这话一出，在场的一众航发厂负责人们这才注意到，