空巨头在那时是相当强大，毛熊皮糙肉厚的最起码能为腾飞集团的苟起来慢慢发展争取宝贵的时间。
如此一番动作下来，腾飞集团通过运—17，运—18，吃透了气动布局和大型飞机的整体结构；通过trj—500和trj—700两款支线客机将民用飞机的安全性和稳定性彻底把我。
通过与航空巨头的合作，锤炼了自己在材料加工，整体制造和系统把控方面的短板，再结合十多年来腾飞集团在材料、机械、冶金和软件方面的积累。
tnb—19b型飞机的落地可谓是水到渠成。
只不过当时正值中国腾飞筹备阶段，很多东西不能摆在明面上，所以tnb—19b型飞机便以试验验证机的形式进行了首飞，然后便进入到了各类设备的测试验证阶段。
本以为这事儿得等到国内加入世界贸易组织，并站稳脚跟后才能公之于众，没想到一场海外大事件彻底让上层甩开膀子死磕了。
直接表明tnb—19b型飞机与运—10的继承关系，其他不说，单就国内一直没有放弃大飞机研制生产的意义就足以令国内外震撼了。
不过此时此刻，国内外如何发酵尚且不提，以为运—10彻底死亡的那些为之奋斗过的老干部、老领