机翼配合完美的翼身融合工艺，令整体呈现出一种近乎于菱形的半飞翼式布局。
再加上发动机尾喷口后延伸出去的两具呈45度倾斜的垂尾以及下方的两个小腹鳍，整架垂直起降战斗机显得非常的另类。
然而只要稍微了解些航空动力学知识的人却非常清楚，这款看似另类的垂直起降验证机具备相当强的续航能力和机动性。
原因很简单，这类气动布局的飞机并非没有先例，不但出现过，而且总体性能优异的一塌糊涂，那便是美国麦道和诺斯罗普联合研制的YF—23战斗机。
其对标的竞争者便是现如今大名鼎鼎的F—22。
尽管YF—23战斗机尽管在最后的竞争中败给了F—22，却不是输在了技术上，而是败给了太过超前的理念，以至于令略显保守的美国空军觉得YF—23战斗机成熟度没有F—22好，这才选择了更为传统的F—22。
实际上YF—23战斗机无论是航程还是超音速巡航亦或是隐身等关键指标都要优于F—22，特别是其独特的菱形升力体气动布局，几乎将麦道擅长的机动性与诺斯罗普引以为傲的飞翼式布局的优点尽数吸纳，不但拥有极大的载弹量，而且在作战半径和空战机动方面完全碾压当时任何一