因为如此，美军一直寻求AV—8B的替代机型。
不过相较于英国的“海鹞”以及后续美国人魔改的AV—8B，苏联时代列装的雅克—38垂直起降战斗机就更加不堪了，不但航程短，载弹量小，安全性还很差，基本上与飞行的棺材等同。
基本上除了能在航母甲板上垂直起降外找不到任何值得称赞的地方。
即便是其后续机型雅克—141，除了在速度上能够实现超音速飞行，以及独创的三轴承旋转矢量喷口外，其他方面的改进同样不大。
然而这些几乎在业内成为垂直起降战斗机铁律的固有缺陷，在中国腾飞的垂直起降验证机这里似乎被完全打破。
5.8吨的空重，6.2吨的内载油，6吨的有效武器载荷，三个关键数据几乎是1:1:1的关系，先不说内载油是“海鹞”的三倍，也不说有效的武器载荷是魔改后的AV—8B的两倍，单说这1:1:1数据，就将中国腾飞在航空领域的深厚功底显露无疑。
正所谓外行看热闹，内行看门道，在场的有不少首长和领导在航空兵部队打熬了半辈子，说是飞行器的行家也不足为过，正因为如此他们的看问题的角度与普通人完全不一样，内载油和武器的有效载荷几乎与飞机的空重等同