的形象表现的淋漓尽致。
而他周围的海军领导也不时的颔首点头，对黄峰这位与庄建业并称为国内航空界双雄，或南庄北黄的存在还是很认可的。
尽管人前提起航空界双雄或南庄北黄的赞誉，黄峰总是带着谦虚的笑容表示自己做的还不够，大家过誉了云云。
但在私下里若是谁当他的面说这两个成为，黄峰就算不翻脸也绝不会给人好脸色。
因为他心里很清楚，所谓的航空界双雄或南庄北黄突出的是那个庄，他这个黄只不过是拿过去凑数的。
若是在几年前，黄峰可能心里还挺欢喜，自己这么一个一直活在庄建业强大阴影下的业内人士终于有一天能跟庄建业并肩而立了，哪怕只是凑数也无所谓，最起码不是别人来凑数，而是找他黄峰来，这就说明他在业内的地位已然非凡。
然而随着东北航空工业集团的发展，特别是由苏—27发展而来歼—11A顺利投产，并以此为基础开始规划一整套歼—11系列重型作战飞机后，作为国内唯一一家研制并生产重型战斗机的企业一把手，黄峰觉得自己的地位不应该只是个凑数，而是真正的应该与庄建业平起平坐。
这种心境非常微妙，以至于连黄峰自己都不知道为什么会生出这种想