机和来袭的战斗机。
诸如远距离奔袭，对地攻击甚至是超视距空中反舰，苏—33重型舰载战斗机都不参与，因为也没法参与，实际不过500公里的作战半径着实太短，而反舰和对地攻击时长需要超低空，对燃油会进一步消耗，导致作战半径会进一步缩短，如此情况下俄国使用独有的超远程舰载反舰导弹更加划算。
其实这个问题不止在苏—33上存在，东北航空工业集团的歼—11改上同样很明显，若非如此，东北航空工业集团也不可能在滑跃起飞问题上采取回避态度，因为他们很清楚真要揭开的话，简直就是自己扇自己耳光。
相比之下，FC—23重型舰载机在整体的控制上就做的非常好，滑跃起飞时4.9吨的载油，相当于最大载油量的70%；载弹量是5.8吨，相当于最大载弹量的63%；不但在数据上全部超过50%的优良临界点，更重要的是整体的重量也只有24.9吨，要知道FC—23重型舰载机的空重只有14.2吨，就算加上飞行员的体重也不过25吨，完全可以满足库兹涅佐夫级航母重载起飞点所能承受的最大值。
也就是说，中国腾飞在设计FC—23重型舰载机是就已经充分考虑了滑跃起飞的情况，并针对这问题对FC—23