G巡航推力将达到10吨，加力推力则会提升到14.8吨，发动机质量1.4吨，推重比为10.5，并且尾喷口设置三元矢量装置，完全可以满足下一代作战飞机以及第三代作战飞机的使用需求！”
“汤莉莉同志，你们中国腾飞已经着手研制WD—72G发动机了？”一位海军首长有些惊讶的问，不止是这位首长，在场其他人几乎都用难以置信的目光盯着台上。
尽管业内人士这些年一直叫着嚷着航空产业动力先行，但喊口号是一方面，能不能做到就是另一回事儿了，正因为如此，业内虽然成天把加大下一代航空发动机研制挂在嘴边，可真正行动的人却一个都没有。
毕竟现如今国内某些单位连普通的大推力航空发动机都拿不出来，就别说下一代技术水平更高的重型航空发动机了，与这样高投入、高风险、长周期的实际落实相比，耍耍嘴皮子不但轻松而且还能得到领导和舆论的欢心，何乐而不为呢。
在这样的为氛围下，中国腾飞忽然说自己的已经开始下一代航空发动机的实质性研制工作，这让在场不少所谓口嗨的专家和学者们自然跟见了鬼一样，脑袋瓜子嗡嗡的。
居然真的有人在下一代航空发动机上大笔投入？
居然真的有人