还是上层大领导都没有要求中国腾飞搞什么严格的保密制度。
甚至还不止一次的希望庄建业能够利用fb—220-300这个平台进军国内民航市场，以便培育国产的民航飞机进一步发展。
结果庄建业却反其道而行之，硬是以首长专用机必须万无一失为由，对fb—220-300机型从内到外实行了最为严苛的保密制度，以至于参与这个机型研制任务的人员日后回忆，其严苛程度直追两弹一星。
对此空军和上层大领导也不好说什么，毕竟这种事情是越小心越好，只是各自暗地里可惜，庄建业和中国腾飞可能因此错过抢占国内大型支线客机市场。
要知道此时庞巴迪的crj—700\\900以及巴西航空工业集团的erj—170\\175系列都已经进入实质性工程样机试飞阶段，这两款机型无一例外都是主攻70—110座支线客机市场。
面对载客量更多同时更省油的新机型，以中国腾飞fb—220为代表的50座级的中型支线客机半点儿竞争优势都没有，也正因为如此自打庞巴迪和巴西航空工业集团研制新一代的大型支线客机后，中国腾飞的fb—220订单数量便出现断崖式下跌。
没办法，国内的航司尽管有