就不堪一击。
然而当他们重新整合后，自然是心往一处想，劲儿往一处使，足可在国内与中国腾飞的航发业务分庭抗礼。
这也就罢了，关键是航发总公司有着外企没有的人脉和根基，再加上雄厚的底蕴，自然对中国腾飞独占国内的工业燃气轮机业务极为不满。
三个被中国腾飞超强的市场运作和高歌猛进的发展势头压得抬不起头的难兄难弟，终于在中国腾飞压力下，走到了一起，形成了合流之势。
具体的操作是，GE转让旗下的的几款10兆瓦以下的工业燃气轮机相关技术；俄国航空动力总公司则通过乌克兰的分公司向航发总公司输出DA—80型20兆瓦级工业燃气轮机技术。
获得技术和制造能力的航发总公司凭借自身雄厚的底蕴迅速完整消化和吸收，很快推出所谓的一系列“国产化”工业燃气轮机。
随后凭借着其自身雄厚的人脉和关系，快速抢占中国腾飞原有的市场。
西气东输一期工程就是最典型的例子。
在其竞标之前，航发总公司就已经得知确切的时间，然后在竞标开始前一个星期向有关部门控告中国腾飞在10兆瓦以下工业燃气轮机垄断，并迅速责成几个部门对中国腾飞开展工业燃气轮