投入那么多，停了也是浪费，可以作为国产先进大功率燃气轮机的备份产品，就这么一直半死不活的吊着即可。
至于那个所谓的国产先进大功率燃气轮机，自然就是中国腾飞的D—71M。
所以此时此刻的沈总脸色是昏暗的，内心是崩溃的；大功率燃气轮机被D—71M狙杀；10兆瓦以下的，又打不过中国腾飞的D—65系列。
可以说这一次他们航发总公司真的是一败涂地！
与之同病相怜的GE中国实际上也没好到哪去，不过与沈总的实力不济准备无奈的接受现实不同，奥金莱克却不准备向D—71M燃气轮机这个劲敌低头。
原因很简单，如果在国内被D—71M燃气轮机击败，日后中国腾飞的燃气轮机产能上来了，势必会在全球与GE展开激烈竞争。
特别是是中东地区的是有产油国，不但石化产业、石油勘探、能源管道运输需要大量大功率燃气轮机，发电、供水、排污等各个方面都要大功率燃气轮机提供动力支持。
一旦D—71M燃气轮机在国内将技术发展成熟，产能逐步提升，打入中东市场，那对GE来说绝对是一场噩梦。
因为至今，GE还有一款与D—71M燃气轮机同级别的民用工