到价格上也超划算的，数遍世界上千家厂商，只有中国腾飞一家能做到。
再加上中国腾飞从八十年代末开始发展的航空器维修业务，到了如今不说是国内了，在全亚洲都已经是数一数二的存在，以至于日本的全日空、韩国的大韩航空、港岛国泰航空这类亚洲顶级航空公司的绝大部分飞机修理和保养业务也都交给中国腾飞处理。
没办法，中国腾飞自产的零部件再加上强大的航空技术，早就了一个其他航空维修和保养厂办不到的事儿，那就是拥有不亚于原厂的大修和保养能力。
换句话说，这些航空公司所属的飞机即便到了返厂大修的年限，也不必千里迢迢返回欧洲或北美，直接就进飞到中国腾飞的维修保养基地就行。
不但节省了时间，即便是完全大修，费用也比返回原产低了一多半儿，可谓是划算到爆炸。
航空公司没有一个不是利润至上的动物，自然是纷纷挤破头的过来送飞机。
能生产几乎所有的零部件，能造飞机，还能修飞机，这是什么？
一整套完整的产业链闭环。
毫不夸张的说，出了没有波音和空客的总装线外，中国腾飞可以生产所有波音和空客全系机型有关的东西。
正所谓，