此覆盖相应的区域，客户一旦下单，就从就近的仓储中心调配货运，实现4时内送货上门。
这样做的好处是真的可以做到高效快速的货品送达，然而弊端也很明显，那就是仓储中心的建设需要海量的资金，很容导致企业资金链跟不上而直接扑街。
不说别的，瞧瞧强哥三天两头就往雪绒花投资管理公司跑就知道，这货是又缺钱了，急需雪姐给他雪中送炭。
还有就是三通一达，这几家没有强哥那么豪横，搞什么重资产配置，于是另辟蹊径，与各大航空公司签署协议，租用各大航空公司空置的飞机货舱空位。
要知道无论是货机还是客机，货舱总有装不满的时候，航空公司空着也是空着，还不如打包租给快递公司，赚一波额外收入。
好处是成本低廉，操作简单；可弊端同样无法避免，那就是不确定性太大，一旦航空公司货仓被占满，或是有紧急任务无法提供，三通一达也只能干瞪眼，没办法。
程峰虽然喜欢搞些投机取巧的小动作，但在经营方面还是很上心的，他对比了京城强哥和三通一达的做法，并结合美国联邦快递的实际案例做比较分析，最后得出结论，乘风快递要走就得走美国联邦快递的路子。
原因很简单，乘风