更关键的问题是这样的动力可不是一群经济学家或公路、铁路部门说几句批评就能挡得住的。
你说这对经济发展无益？
那你给个方法，让那些农产品以及初加工的副食品卖出去呀？
啥？可以修公路、铁路？
拜托，你们公路、铁路一会儿说这里的地质条件不行，一会儿又说施工难度大，总之就是不往这边走，那我这地方怎么办？难道就应该活该穷死？
之前没有形成产业链也就罢了，我们这些派到这些地方的领导也就认了，可如今，我们辛辛苦苦摸索到发展地方经济的出路，居然还反对？
那行，这地方领导那你们来做，我们不干了行不行？
这是什么？
这就是滚滚大势，这便是所谓的阳谋！
因为外界的再怎么反对，都抵不过那些三线城市地方领导，发展本地经济，攫取政绩的上进心，所以谁能给他们这些，他们自然就支持人，反之，爱谁谁，都给老子滚一边儿去。
而这些领导如此坚持的结果便是，机场的保有量将会呈指数级成长，航空运输业务也就跟着迅速扩张起来。
业务量的上升，就意味着市场容量的增大，也就意味着对于专用航空货机的需