除了民用航空外,FB—225单通道双发干线客机同样得到军方的青睐。
特别是空军,一口气就采购了36架,其中6架被改装成战略侦察机,兼具情报收集,电子侦察,必要时还可以进行有针对性的电子干扰任务。
8架被改装成预警机,搭载最新款的空警—500相控阵预警雷达,成为空军作战指挥和远程预警的主力。
10架则被用改装成专用的空中加油机,只不过与传统的空中加油机不同,新改装的机型兼具航空运输功能,紧急时刻甚至可以作为政要的专机使用,可谓是一机多型的典型代表。
12架则被用于其他特种作战飞机的改装,比如说电子战飞机,心理战飞机,通信保障机,应急指挥机等等。
海军也不甘落后,先后订购了24架,全部改装成反潜巡逻机。
当然,海空军还可以订购更多,特别是空中加油机和预警机,数量上还是少了一些,问题是FB—225并不是中国腾飞民用客机的终点,恰恰是其起点。
因为在FB—225拉长机身到58米,翼展60米,采用两台推力为32吨大涵道比涡扇发动机,最大起飞重量达到240吨,航程超过一万公里的FB—240远程干线客机
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