感觉艰难的当然不止是车企。
实际上一款新型能源体系横空出世，给世界带来的影响是全方位的。
当绝大多数普通消费者开始认真考虑到底是买传统能源出行工具，还是买新型能源出行工具时，那些大型能源企业也要开始思考，以后油还好不好卖了？
就目前的情况来看，虽然新能源车未来普及起码还要等几年，全世界数十亿辆传统能源车要开到报废，起码还得二、三十年。但谁都知道，当环保要求越来越严格，新能源车在各方面都有优于传统能源车的表现，再加上政府一旦开始通过政策引导，更新迭代会很快的。
比如拿汽油车折价换购新能源汽车。
这对于能源企业来说，无疑将是噩耗，而对于那些完全依靠能源出口维持经济的国家来说更是噩耗。
所谓油价高昂一直是建立在其所谓不可再生能源，且属于稀缺资源的基础上的。
石油是否稀缺，一直存疑，但一样产品需求量大减，带来的连锁效应自然是很明显的。
于是发布会结束后不过一小时，网上便传出石油期货价格暴跌的消息。
百分之十二的跌幅，虽然相对于期货市场并不算特别狠，但是足以让人警惕。