的发动机本质上可是个内燃机，如果说高原环境‘缺氧’，那么飞机发动机就不能正常燃烧油料产生动力支撑飞行，机舱里的乘客也会有窒息危险，而事实上每天成千上万旅客乘坐民航飞机在１万米高空飞行很安全。如果平原地区的氧气含量是21%，高海拔地区，在大部分时候，氧气的比例也是21%，也就是说大气环境中不缺氧。氧气比例根本不变。”
“那怎么会高反？”
“是气压。”毕方也不打哑谜，直截了当的给出原因，“在海拔4270米高处，氧气压力只有海平面的58%。所以，尽管氧气在大气中的相对比例没有变化，但由于空气稀薄，氧气的绝对量变小了，由此导致了缺氧。”
“我们人体去到高原，对氧气的需求量跟平原是一样的，高原更低的绝对氧气量，意味着我们需要呼吸更多的空气来获取氧气，我们的呼吸和心跳都必须加快速度，平原呼吸一次就能获得的氧气量，在高原上就要呼吸两次。”
最大摄氧量的提高作用便在于次，对氧气的利用率更高，别人在高原上需要多次呼吸才能保持氧气摄入，可毕方依旧是一次就够，唯一的区别大概就是胸腔扩张幅度会更大一些。
“呼吸是很容易消耗水分的，我在沙漠里就告诉过大