，接管家族生意也有二十年，对这个国家的一切事情都很熟悉。
没费什么劲，老汤米从这个市场上雇了一辆小卡车，载重量两吨，顺带雇了一个当地人司机和一个装卸工。
这种小卡车在当地十分多见，车的体量很小，全车呈细长型，轴距只有两米出头，比奥迪A6轿车稍微宽两个巴掌，特别适合在肯尼亚这种高原山区的狭窄公路使用。
陈文仔细看了车标，法国的雷诺品牌。
由于轴距狭窄，驾驶室的空间也很小，只有两个座位。陈文记得，他在吉布提乘坐过英国的军用大卡，驾驶室是三人座位，而且乘坐感非常宽敞。
老汤米雇的细长雷诺卡车，他和司机坐驾驶室，女儿和装卸工只能坐后车厢。
按照陈文的盘算，他抵达东线工地之后，就将与老汤米父女分道扬镳，跟东线的华夏工程队打个招呼，再向西前往西线工地找爸妈。
所以呢，蹭老汤米的小卡车没什么意义，因为后续陈文还要继续向西赶路。
于是陈文也雇佣了一辆雷诺卡车，包括司机，也就是车的主人。
价格不贵，车辆租金每天30美刀，汽油钱陈文负担，司机的伙食也由陈文买单。
住宿方面，司机自己睡车里