问了一嘴：“谁啊？”
戴博回答：“迈克尔-杰克逊。”
陈文知道，这是一起冤案。
1993年下半年，杰克逊被人勒索，案情嘛，大家都知道。1994年1月，杰克逊与对方达成庭外和解，破财消灾，但此时导致杰克逊形象严重受损，事业也陷入低谷。
说话间，陈文一行人跟着戴博，来到了肯尼迪机场的办公楼，见到了杰克逊经纪公司的一位经理。
简单寒暄，询问公务机详情。
一架1992年出厂的塞纳斯奖状，客舱坐席19个，续航6000公里，适合在北美范围飞行，也可以从东海岸飞去欧洲，但不适合做全球长途飞行。
从纽约到帝都，一万几千公里，如果乘坐这架公务机，需要在西海岸的西雅图、太平洋的夏威夷或日本的东京三地选两个地方做两次停站加油，才能够把陈文送回国。
对方经理解释，这架飞机的内饰比较简单，纯商务坐席，并非杰克逊本人使用，而是经纪公司用来接送商务客户。
售价，在陈文看来极其便宜，仅仅两百万美刀。
维护费用，反倒显得非常昂贵。
停在肯尼迪机场的机库，长年不飞，这家飞机的维护费、保养费、