再者，以前有部分的赛道宽度没有达到7米，这段时间对山道赛道的拓宽其实是最重要的一环，现在，整个赛道的宽度最少都在7米以上，可以确保两车并行通过，更是有很多宽阔路面，超过了10米，达到
11米，能够让三车并行。
整个赛道的线性组合比较的科学合理，更是确保了赛车时候的要求。在靠近山崖的那边，都加设了全钢结构的防护栏，防护栏的高度都是三米往上，就算是强劲的翻车事故，都不可能蹦出崖边。
当然，仅仅是山道的建设，陈博都投入了两个多亿，这里不光花掉了陈博矿脉上最近的盈利，还摊上了超市走上坡路的一些收成，不过陈博觉得这赛道的完工，这些投入仍是值得的。建成后，陈博晓得将来这里是能够承揽一些国际顶级赛事，如果承揽了顶级赛事，那这个地方的租场费每次都能有数万，包括山上落成的观赏席，索道车，还有山腰的休息台，加油站，饮品供应区，这些
也是能够创造持续的收益的，陈博认为，这些能够创造的价值绝不仅仅是两三个亿，完全没有具体的数字。
趁着中午饭还没熟，盘旋山道刚完工同路，午饭的时间，陈博开车带着林辉往山上的盘旋道去了一次。
这个时候，