看的懂施工图纸，读的懂施工材料，还是能发挥很大作用的。
九月一日，开工仪式正式开始，清晨，胡公等人在惊西站举办了一场规模极小的开工仪式，引起了各界的极大轰动。
仪式虽小，但参与的人员却都是顶级的，每一个人的名字都如雷贯耳，他们在一起，如群星一般闪耀。
这个仪式结束之后，各地也先后开始了仪式，抛开九江大桥等有多省主持、规模比较大的重点项目的开工仪式比较隆重之外，其余位置，也是简单而庄重，且在仪式结束后的五分钟内，便正式开工建设。
其中，属九江大桥的施工场面最为宏大。
类似这样的造桥工程，一般情况下是两头开工，然后在中央位置完成合龙，但这种方法用在九江大桥显然并不合适。
并不是说技术不达标，而是即便两头施工，也无法在一个月内修造一条长达八千米的铁路桥，这是很现实的问题。
因此，铁路桥部分被分成三十二段施工，每段的施工距离不超过250米，公路桥也被分成了150多米的一个个小段，如此一来，各段合龙的速度大有提升。
同时，为了方便在海上运输物资，何苦还特地设计了一款悬浮桥。
这桥是依托水力