——机长“没办法了，检查够不够燃油到加尔各答。”
——副驾驶：“燃油......足够飞到曼谷。”
——机长：“我问的是飞到加尔各答需要多少燃油！十八？十四？四十二？！”
副驾驶回答得有些慢，且答案不是机长想要的，惹得机长很不悦。
两人开始有了沟通问题，调查员们听着直摇头：“他对副驾驶的口气越来越差了......”
——空管：“GW4501，我刚刚确认02跑道可以用了，距离二十五哩。”
——副驾驶想回报，机长突然打断：“等一下！”
然后换成了他来通话：“加德满都，这里是GW4501，请再次确认02跑道可以用吗？”
——空管：“确认，02跑道现在可以降落，请求报告地面情况。”
“等等！”连恩骤然喊停，瞬间察觉出不对劲。
调查员也意识到了，不禁讶然：“这......负责无线电呼叫的应该是副驾驶才对，怎么会是......”
飞行时，照道理绝不应该由机长与航管中心沟通，应该交由副驾驶来进行通信。
驾驶舱的工作分配、分担负荷，是非常重要的事情。