器，一边跟空管对话，一开始他还是能应付自如的，可飞机突然又发生了襟翼问题。
纵然只是暂时的，但要花时间解决因此造成了的延误，这着实令人有点应接不暇了。
连恩：“这时飞机已经太高太近了，不能直接进近降落。只能回转，重新进场。”
调查员：“空管还没有许可，他一直在问飞机的高度和机场的距离。”
“等等。”连恩拿出了地图查看，“现在已经越来越接近山脉了，必须快点转向。”
自动驾驶仪会以最短的距离将飞机带到指定航向。
因此飞机应立刻左转，避开加德满都北边的山脉，但是空管却说左边有其他的飞机。
一下子有太多的讯息要处理，连恩深觉如果当时驾驶舱的人是他，这样的情况一定要倾注十二分的专注才行。
调查员：“空管还没有说可以回到ROMEO点。”
审视着仪表数据，再结合资料，连恩随即猜测到了，
“机长想左转，但左侧有飞机不能左转，于是一急之下未经许可，就决定无视自动驾驶，然后他一定是转了航向扭，让飞机一路往右盘旋。
然而，爬升、转向、下降用自动驾驶已经很困难，但机长却把副驾驶晾