却不能不上心。
经营运输公司，对杜侠而言是全新挑战。
他面临的问题跟鸡哥看到的问题大同小异。
可除了那些，他还有自己的想法。
现在羊城物流需求量大，他们的运输车队的确是不缺活儿。
但是市面上跑运输的活儿，也分三六九等。
最好的活自然是跟国营大厂或者私营大厂合作，将他们的整体业务给包下来。
这种合作一般都是签长期合同。
厂子里面有运输需求的时候，公司派车过去干活。
没有运输需求的时候，公司里的车还可以去外面接货。
这部分的运输是有保底量的，按季度结算。
就算是这个季度一辆车都没出，那也要按照保底来结账。
只要估计好合作厂商的运输需求，留下几辆车随时听候调遣，其他的车都可以机动调配。
这样就可以最大限度利用好公司货运资源。
活轻松，车损耗小，赚钱还不少。
像这样的业务模式，是所有运输公司最愿意接的。
可这需要关系。
国营、私营大厂不会随便就把这好处给外边的公司。
除去这样的单子