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更何况张浩南话里话外还要带上建康工业大学、建康理工大学、建康航空航天大学，那就更加不算个事儿。
“根据我手中的资料，以及展示出来的车型，其中有一款描述是残疾人电动车？这款车型，如何盈利？”
“这款车型，我有两种思考。”
面对一个委员的发问，张浩南当即给出了回答，“第一种，纯粹的商业驱动，可以跟腿脚不便的残疾人签订分期付款合同，但这一种盈利方式，我个人认为只能当作补充，不能当作主要商业行为。”
“第二种，跟残联合作，设立残疾人再就业帮扶项目，我们只面向残联及各地地方政府，不直接面向残疾人，但在维修保养上，可以设立快速维修站，快速补能站，以及流动维修补能站。其中维修站、补能站，因为需要占用土地，所以可以视作固定资产投入，我相信仅从房产增值一项来看，都是值得一做的。”
“跟残联合作？”
有人眉头微皱。
但张浩南不慌不忙，继续道：“请翻到最后附录一，那里有我跟姑苏、沙城及黑水省雪城、冰城相关单位的合作经验。其中在福利用品生产上，我跟沙城妇联、残联已经有了成熟的合作项目。”
机械学院副