0米以上），所以天气的短期预报、实时预报都要跟上。
在全部课题的汇报后，孙院士说：“尽管大家做得慎之又慎，但以下风险还请认真考虑：沉管最终接头下的基床土力学分析应该更深入研究，最终接头就位着床过程中的侧向水流力作用影响要受控，早期的结构沉降分析要准确。这些关键问题大家一定要研究透、把握好，用正确的结果来指导最终接头的安装施工。”
一锤定音。
5月2日早上，最终接头抵达系泊区域。
确认一切无误后，7时20分许，“振华30”吊着重达6000吨的接头，在施工海域完成90度旋转后，缓慢下沉。
这个过程里，他们必须克服海流、波浪的影响。
不仅需要完美地控制住方向，而且必须使接头的平面误差始终保持在15mm以内。
“这相当于什么呢？”孙院士看着屏幕，心情颇为紧张：“人们都喜欢说女人心，海底针，咱们这个合龙，难度不亚于海底穿针。”
最终接头的吊装是隧道建设的最关键一战，决定着沉管隧道建设的成败，也决定了港珠澳大桥建设的成败。
海底隧道的合龙口的安装施工作业空间最小，龙口水流最急，对接位置的精度