格鲁迪暂时还不知道法国高层已经批准了巴黎地铁项目地铁机车的更换申请报告，因为这属于最新消息。
整个西门子车辆集团很多人都知道巴黎地铁需要更换大约一百余列老旧的地铁机车，但都还不知道法国高层已经批准了这个更换申请。
格鲁迪正在他们的工厂进行视察，主要查看伦敦地铁项目和旧金山地铁项目各机车的生产制造情况。
时间已经进入2005年元月份，伦敦地铁项目需要的280列地铁机车已经制造完成两百多列，再过三、四个月将全部生产制造完成。
旧金山地铁项目则已经进入了大批量生产制造阶段，整个生产现场，尤其是整车组装现场，能看到大量的这种地铁机车在进行装配。
看到面前一切，格鲁迪心中一阵满意。
尤其是看到工人们已经习惯于严格按照九洲地铁公司提供的生产工艺技术资料进行操作，他不时的会点一点头。
他心中想道，伦敦地铁项目即将完成，虽然只是获得了两成的利润，但还是非常可观的，超出了他的预期。
格鲁迪也终于知道了，原来九洲地铁公司的利润水平明显的高出行业内平均水平。按照他们的工艺技术资料进行生产制造，成本明显的降