在赛车、限量版超级跑车上。因为这些车辆对制动装置的敏感度要求很高，感载比例阀的感应会更清晰一些。”
赵国阳顿了顿，继续说道：“大众集团想要在量产轿车上使用这项技术，无疑是一种创新。因此，刚刚托马斯先生的自豪，也是可以理解的。”
“从这一点来说，大众集团，倒是无愧它一直秉承的‘领先一步’的口号。”赵国阳最后还不忘打了个圆场道。
赵国阳的讲解有理有据，通俗易懂。
在他的一番深入浅出的讲述之下，几乎所有懂行的与会嘉宾都听明白了。
在他的讲解之后，杨森瞪大爽呀，嘴巴张得几乎可以吞下一个鸵鸟蛋。
台下沃尔沃、通用等几大国际车企巨头的与会者，也都是面面相觑，一副不敢置信的样子。
至于本田汽车的麻生悠二，更是双目放光，颇为激动的和身边的冈本低声交流着什么。
过来好一会儿，杨森总算是反应过来。
他苦笑一声，颇为佩服的对赵国阳说道：“赵国阳先生，您真是太让人意外了。刚刚您的这一番演讲，就算是到卡尔斯鲁厄大学，也是教科书一般的存在……”
杨森的话，已经很清楚的表明了他的态度——赵国阳的回