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重骑集团第二生产车间里，足足有六条生产线，在同时组装着“木兰”摩托车。
从这一点上，也可以看出这款车型现在的火爆程度了。
重骑集团的这六条生产线，全部都是从岛国铃木集团进口的，价格自然是不菲。
当然，一分钱一分货，其生产线的运行节奏、稳定性也是有很好的保障。
从第一个工位的车架组装，到发动机装配，到电缆排布，再到外饰件组装，整条流水线几乎是一气呵成，中间几乎都没有什么停滞环节，十分顺畅。
一共二十六个工位，分别将木兰摩托车的每一道安装工序给分解开来，这样的科学分解办法，让马建看得是一愣一愣的。
旁边的赵国阳见状，倒是没觉得有什么好惊讶的。毕竟重骑集团是国内最早的摩托车合资企业之一，它的生产线肯定是当下国内最先进的。
不过随着羊城的四羊集团、渝城市的嘉陵集团也分别和国外著名的摩托车企业合作，重骑集团一家独大的行情，很快就会有所改变了。
参观这六条生产线的时候，赵国阳还不忘暗暗估测这几条线的流水速度。
基本上，每一道工位，流水的速度都