的看向了艾顿，就听到这位产品开发部大佬慢条斯理的开口道：“毛董事长，生产线的设计和车辆设计不同，它需要的设计周期更长，耗费的时间也更久，还需要调试多次，才能最终确定。”
“因此通常情况下，车辆生产线的设计价格，要远高于汽车本身的设计。”
艾顿随手比划道：“我们大众拉美公司设计一条生产线的费用，大概是在一千万美金左右。”
“不过，既然我们和贵公司是精诚合作，那么这笔钱，咱们可以适当的缩减一部分。具体，咱们等新车型设计出来之后再谈，您看如何？”
听了这话，毛志春的心头就有些滴血。
这位艾顿先生已经说的很清楚了，一条生产线的设计费就要一千万美金，这可是十倍于汽车设计的价格了。
虽说这个艾顿也表示了，价格上还是能优惠一些。但是毛志春知道，怎么降这个数字也不能在八百万美元以下。
这对松汽集团来说，实在是一笔巨款了。
但是毛志春也知道，一条汽车生产线平台的引进价格，的确不菲。
就好像现在松汽集团使用的这条桑塔纳生产线平台，是从日耳曼的大众汽车本部引进而来的，当时就是耗费了近千万美元。