制造业来一声“平地惊雷”了。
……
第二天上午刚上班，赵国阳就把自己关在了办公室里继续那篇论文。
事实上，自打改革开放以来，共和国的船舶制造工业，发展的速度还是很快的。
根据赵国阳在报纸上收集到的资料，全年一年，全国钢质船舶产量已经达到了40万吨，非常接近西方发达国家之一亚平宁的水平了。
但是，就船舶工业的效率，和经济质量上来说，我们国家落后的不是一星半点。
赵国阳在文章中毫不遮掩的提到了国内造船业目前面临的诸多问题。
比如几家国家大型造船企业，对产品开发不够重视，只顾着和国内中小船舶制造企业抢饭碗，多是造一些技术含量低的散货船。
这些大型造船企业，只知道依靠自身的优势，以数量来取胜，却没有思考过往高附加值船舶的方向上考虑。
赵国阳毫不客气的写道，诸如集装箱船、油轮、液化天然气船等特种船舶，才是这些大型船舶企业应该努力拓展，涉足其中的领域。
另外，赵国阳还在文章里，点明目前国内船舶企业制度存在的一些弊端。
国企的结构框架呆板，缺乏完善的奖惩制度，研发创新能