国建设资源节约型和环境友好型社会。
关于这个论点，赵国阳的理念多少超前了一点，在九十年代的时候，国内还几乎听不到节能减排这样的词语，环境污染的影响也未曾受到高度重视。
第四，高速铁路的发展，有利于促进产业结构升级。
关于这一条，赵国阳分析的不多，只是大概提了提高速铁路，对一些贫困地区旅游业和相关第三产业发展的提升作用。
第五，高速铁路的发展，有利于释放我国铁路的货运能力。
综上所述，赵国阳对高速铁路网建成之后，还有一个远景的展望。
在他看来，我国铁路系统目前还是以客运为主。
但是随着高速铁路网的建成，国家和铁路系统完全可以实现客货分线运输，把一些运输能力比较富裕的干线腾出来，发展货物运输。
这样，既可以释放铁路的货运能力，又能够让人员解放开来，可谓是一举两得，下活了整盘棋。
赵国阳的这一番见解，得到了庄首长和几位领导的一直称赞。
铁道部贾部长甚至当场就动了挖人的心思，向庄首长提出，要请赵国阳到铁道部规划局挂个调研员之类的职务，以方便他出谋划策。
可惜，他的