卡车堵门的事情虽然解决了，但依旧给厂里的生产带来了压力。
毕竟就停在厂门口的横路边上，出来抽根烟都能瞄到。
这些个司机，拿了代理商和分销商的钱，吃从厂里买，住就在车上。
好在立春之后，天气确实暖了起来。
在驾驶仓里裹紧被子，抖一抖，也就过去了。
厂里的夜班，在正月十一这天，2月6号晚上，正式开始。
吴远当晚也没走，特地在厂里吃了晚饭，多留了一会。
等到十二点来钟，亲自去车间转了一圈，发现师傅们和女工们全都忙得如火如荼，这才放心地离开。
夜班一开始，师傅们都觉着新鲜，又带着干劲。
所以问题倒也不大。
怕就怕在这时间久了，思想松懈了，安全意识淡薄了，加上日积月累的疲劳，面对那些机床工具，一不小心就很可能出事故。
吴远心里一直绷着这根弦，每天都让杨国柱多催催机器设备那边，争取早一日到货安装。
厂里一全力忙起来，时间就过得飞快。
等到正月十四这天，送走了这三辆解放车司机，又来了下一拨的，五辆车。
这什么时候变成不成文的规