设担任高管多年的细川清文还是很快就明白了对方的意图。说白了，就是要把丰岛建设这部庞大的机器拆成零件来单卖啊。如果用汽车来做比喻的话，汽车的零件价格之和通常会高于整车价格，这就是所谓的零整比的概念。而把这个道理套用在企业上，似乎也同样的奏效。虽然丰岛建设目前因为巨额的亏损而遭到了投资者的集体背叛，但是说起丰岛建设的轨道交通事业部等部门，却依旧对投资人有着足够的吸引力。否则的话，当初丰岛建设也不会打败一众的国际竞争者，独揽内志高铁项目的承包权了。
细川清文耐心的听完了代表东京中央银行和河床基金利益的那位常务提出的《丰岛建设重振计划》。直到对方结束了发言，细川清文才接过了话题来，有些沉重的开口道：
“既然大家都已经听完了这份《丰岛建设重振计划》的介绍，能不能允许我再介绍一下我的方案呢？”
“诶？细川社长今天也有提案提交到董事会吗？”
“嗨咿，之前因为还只是一个设想，所以没有和其他的董事们讨论过这个计划，前几天我利用私人时间去了一趟SH，同之前与我们竞争内志高铁项目的XX建设集团进行了一番接触，对方对于我们在内志高铁项目的承包权似乎依旧保持着浓厚