后座上，他比较好动，脚还给卷进车轮过。
年纪大一点，就偷开家里的自行车，前边有大横杠的那种，腿从三角部位伸进去踩车，那时候很拉风，现在一想真沙雕。
然后自行车一天比一天便宜，摩托车、电动车、小汽车越来越多，目前这会儿踩自行车真的会被开电瓶的歧视，虽说有些自行车比汽车还贵……
三大自行车品牌，凤凰、永久是沪市的，飞鸽是津门的。
巅峰时期飞鸽是官府控股的国企，控制着整个津门的自行车产业，旗下包含“红旗自行车”，员工人数超过3万，非常辉煌。但老派的国企都会有一些共同的问题，如飞鸽卖得比红旗贵，车没红旗好，城市里很多部门又不得不买，重点是它还年年亏本。
98年，亏了几个亿的飞鸽扛不住了，人才走失严重，不得不企业改革，从国有企业变成集体企业，津门也在开放别的自行车品牌。
一名津门的区长说：“一只鸽子倒下去，千千万万的麻雀飞起来。”
现在津门的各种自行车、电动车，很多都是一家人。
那区长说的也不对，飞起来不止是麻雀，还有凤凰，如爱玛。
当初出走的飞鸽，擅长整个产业链的创造出了品牌，擅长单个东