没错，官府就是在鼓励造公交。人为财死鸟为食亡，想人办事，不给钱怎么行？
银隆技术优势“30年不坏”，这是很有搞头的，只是董小姐没想到银隆技术突破那么难。
不过，要是去看了银隆的账本，估计就不怎么信得过他们了，制度是很重要的，很多企业的企业病不是别的，就是简简单单的“人治大于法治”。
官府已经送钱给搞新能源的了，接下来就要从能量密度考虑，高能量密度的电池是有的，在各种数码产品里。只要把镍钴锰三元材料加进电池里，能量密度就能上去。只是技术还不够，高温、低温、撞击等等都要考虑。
眼下是国内新能源各种对决，互相爆黑幕，但只是能源研究，国外也是在进行的，很多人只顾着窝里斗了。
且不提欧美列强，单说日韩……
早期日国丰田和松下联手，在新能源这一块很猛，中国官府补贴政策一出，强行把他们挤到边缘。不过日国企业并不死心，后来索尼、任天堂……叫得出名字的基本都要联手了。
韩国三大电池生产商LG化学、三星SDI和SK，这也不是省油的灯。
好在电池专利没芯片专利那么坑，稍稍防着别人就行，现在大家技术是差不多的，不像