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蒙内铁路有4万人参与建设，本地员工数量超过90%，平均而言一个中国师父得带10个小黑哥徒弟，并且带得动。
这条铁路不但拉起了肯尼亚2%的GDP，带来了大量就业岗位，缩短了货运时间，把港口链接进了产业链，对肯尼亚作用巨大。单单是货运量提升，就是一个惊人的数字。
眼下这小黑哥，唐觉晓琢磨着他应该是非洲接近最强的那一个级别了。
这不具备普遍性……
换一个视频。
中国运货到非洲，需要大概10个人卸货，但船凌晨四五点到的时候，大概有四五十人在等工作了。
这些人属于卖体力的，非常之累，但也早早的就到了，平均四五个人竞争一个岗位。
视频里的中国人说，这些人的确是日结薪水，因为做这个不稳定。如果是中国人直接给钱，一般给2美金。如果请非洲组织而不是个人，那剥削就会很严重，估计下边的人只能拿30%。
唐觉晓意识到了一点……美金依然很好使，三五十年内非常好使。
再换一个视频。
有一个非洲人赚了点钱，在他的国家的首都，也不知道是几环？花6万人民币左右置办了一套小洋房，占地就两